去年车展上坦克全家出动震惊了不少人。几个月前只不过是魏牌的一款车型，突然一下子变成独立品牌，光伏支架并且带着从300到800全部车型集体亮相。

　　近，有辆坦克测试车被拍到出现在街头上。细看之下，这辆测试车上半部分套着坦克500的车身，但底盘部分和车身明显不匹配，显然这是一辆测试骡车，专门用来测试车辆底盘。根据推测，这个底盘应该就属于坦克800。

　　从车身部分尚未完工这点可以看出，坦克800距离终上市还有一段时间，目前处于研发阶段，设计也没有完全定型。根据之前的消息，坦克800定位商务豪华，基于坦克非承载式平台打造。新车将提供3.0T V型六缸发动机，马力为354匹，扭矩为500牛米，与之匹配的是9HAT的变速箱，之后可能还会出现混动系统。

　　虽然量产车并没有终定型，不过坦克倒是在去年车展上提前放出了800的展车。从中我们可以一窥这辆旗舰SUV未来量产车的设计风格。

　　车身尺寸方面，坦克800的长宽高分别为5200/1900/2000mm，轴距或许会在3100mm到3200mm之间。明确冲着丰田陆巡而去，并且从定位上来看，光伏支架坦克800的豪华属性更强，这点是陆巡不具的。

　　特别是在外观上，超大的镀铬直瀑式格栅十分耀眼，两侧的方形大灯给这张大脸营造出上世纪劳斯莱斯的复古奢华感，去年车主展台这辆坦克800采用了紫色白色的双色设计，配色上也十分大胆。光伏支架

　　而内部更有冲击力，几乎全部采用紫色的翻毛皮包覆，但内饰整体设计上看不出有硬派SUV的感觉，和传统豪华SUV比较相似。后排采用双座设计，符合其高端奢华的定位。

　　定价方面大家可能也会比较好奇。参考目前坦克500的价格，定位要高不少的坦克800或许起售价就要超过50万，顶配车型可能在60万左右，不排除会出现定制车型，售价或许会更高。

　　坦克品牌高歌猛进，但销量上似乎有些跟不上。坦克在今年4月份销量为6065辆，坦克300和坦克500分别卖出了5056辆和1009辆，距离2022年定下的20万销量目标显然差距不小。而去年坦克300的销量总计也就4万多辆，今年想要完成20万的目标谈何容易。

　　当然，坦克销量阻力加大有多方面因素。上游供应商零件短缺、疫情影响、停工停产多重原因阻碍了终销量，但另一方面来看，其实国内消费者对于硬派SUV的需求并没有想象中那么大，特别是对于中高端的硬派SUV来说，显然是更是小众中的小众。而目前致力于研发这些车型的坦克来说是不是真的走对了呢？

　　坦克品牌现在累计已经发布了多款车型，但实际量产销售的仅有两款，并且受到产能限制，订购且交付日期非常长。长城在推新品牌、推新车型的速度上的确是有目共睹，但其实可以多花点时间在现有的产品上好好打磨。汽车行业并非是互联网，唯快不破的做法并不一定正确。
以上信息由无锡市泰吉冷弯型钢有限公司整理编辑，了解更多光伏支架,冷弯型钢信息请访问http://www.wuxitaiji.com/