为了达成驾驶乐趣和环保性能的完美统一，TOYOTA经过数十年的潜心研究，独立开发并且自行生产的技术成果。THS-II在代系统的基础上全面升级，更加完美地结合了汽油发动机和电动机的双重优点，使驾驶性能的大幅提升成为现实。PRIUS普锐斯搭载的正是 THS-Ⅱ 系统，它是经过改进的混联式混合动力系统。冷弯型钢其特征在于，在动力控制单元中除了加入原先就有的变换器外，冷弯型钢还加入升压转化器。具体地说，就是在使蓄电池小型化的同时，冷弯型钢把现有的 274V 驱动的系统提高到 500V 加以驱动，由此使电动机实现高性能化。通过这种汽油发动机和电动机的完美协同，PRIUS普锐斯发挥出单纯从车辆等级看难以想象的出色加速性能和油耗性能。单纯使用电动机即可行驶的技术，在混合动力车中更是THS- II（第二代TOYOTA混合动力系统）所的。
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