2019年我国交通部新政不仅规定网约车平台运营需要许可证，车主必须持有《网络预约出租汽车驾驶证》才能够接单；并且《网络预约出租汽车运输证》则是车辆的要求。就我国驾驶证和运输证发放情况而言，从2019年分别为驾驶员证150万本和车辆运输证80万本增长至2022年4月的422.9万本和175.4万本，整体行业从业者数量持续增长。

　　就我国网约车平台获经营许可企业数量而言，随着网约车整体渗透率持续提高，网约车入局者增多，截止2022年4月我国网约车获得平台经营许可的企业数量达270家，加之滴滴被监管后整体市场份额大部分萎缩，后来企业持续加大投入加剧企业竞争，目前行业相较于监管前整体格局集中度较低。

　　就我国网约车整体市场热度情况而言，2011年以来，我国网约车市场热度持续提高，随着滴滴率先抢占市场并逐步提高用户粘性，寡头垄断格局逐步形成，整体市场热度开始下降，2021年7月滴滴上市背景下平台遭到下架处理，二梯队企业增大投融资力度，市场热度再此高涨，冷弯型钢融资金额再破百亿，22年以来，国内各地疫情持续反复叠加疫情，冷弯型钢网约车市场热度下降，冷弯型钢从目前疫情来看，预计短期内行业热度仍将维持低位，低订单背景下市场格局变化幅度或较大。

　　华经产业研究院对中国网约车行业发展现状、行业上下游产业链、竞争格局及重点企业等进行了深入剖析，限度地降低企业投资风险与经营成本，提高企业竞争力；并运用多种数据分析技术，对行业发展趋势进行预测，以便企业能及时抢占市场先机；更多详细内容，请关注华经产业研究院出版的《2022-2027年中国网约车行业市场全景评估及投资方向研究报告》

　　【报告标题】2022-2027年中国网约车行业市场全景评估及投资方向研究报告
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