在特斯拉2019年财报会上，马斯克多次着强调能源业务中的“太阳能屋顶”产品，预计该业务在2020年将至少增长50%，并表示将把更多注意力放在能源业务上，且会推广到中国乃至欧洲。

　　此消息一出，众人紧盯国内光伏板块，伺机而动。很快，特斯拉财报公布没几天，光伏支架在2月份光伏板块就整体上涨，让持仓者狠发一笔，也让有的人“手慢拍大腿”。

　　近期，马斯克在能源业务上又有新动作。据悉，特斯拉重磅产品“太阳能玻璃屋顶”即将进入中国，相关业务的核心团队也已搭建完成。

　　甚至部分国内光伏工程企业，也接到特斯拉中国的邀约，将以施工和运维供应商的身份参与特斯拉Solar Roof在中国市场的推广服务。

　　2008年，马斯克和他俩堂兄弟共同创立了SolarCity（太阳城）这家光伏安装；

　　同年，他们建造了电动车充电通道，并且效果惊人，在旧金山至洛杉矶之间的101高速公路投入使用，能够在3个半小时内为Tesla Roadster充满电；

　　2019年10月，特斯拉推出第三代光伏屋顶产品(Solar Roof V3)，也就是本文的主角儿。由于使用了中国光伏电池片，价格比过去降低40%，极具竞争力。

　　简单来说，“太阳能屋顶”就是将“太阳能发电板”安装在房顶上进行发电，光伏支架不仅家庭日常用电全免费，还可将富余电量反向“卖给”国家电网，同时享受国家补贴。

　　但国内生产的大部分太阳能屋顶，是“太阳能板”与“房顶”分离，有着不宜安装，不可定制化等缺点。它们的寿命普遍为8-12年，算下来寿命期内的发电量，比用国家电网还贵，这也是太阳能屋顶一直得不到推广的原因。

　　而特斯拉第三代太阳能屋顶，创新性设计成“太阳能板”与“房顶”一体化，还可专门设计定制配件、通风口和天窗，带来更富科技感的视觉体验。

　　更重要的是，特斯拉产品寿命高达25年，经济性超高，据工程师计算，其5-8年可收回成本，光伏支架剩下15+年用电完全免费，产品极具竞争力。

　　再看市场，据马斯克估算，仅美国，每年大概就有-500万的新房屋顶可供利用，而全球范围内有1亿套房屋可使用该产品。

　　在中国，光伏发电也高速发展，从2008年0.2GW增长至2018年的44.3GW，复合增长率高达71.6%。

　　2018年我国光伏发电总装机量达到175GW，占全球总装机量的三分之一以上。

　　根据我国国家能源局印发的《分布式光伏发电项目管理暂行办法》显示，首次个人自建家庭光伏电站，可享受国家给予分布式光伏发电的电价补贴。

　　每发一度电，有望获得0.42元额外补贴，而卖给国家电网也将获得0.3-0.6元不等的电费，让消费者的投资回报期大大缩短。

　　正是广阔的市场前景，和Solar Roof V3覆性的产品优势，特斯拉才有了竞争市场的资本，这也是近光伏板块看涨的原因之一。

　　笔者认为，长远来看，太阳能屋顶的意义并不在于能省几度电，也不在于多久能“回本”。

　　而是能让人类真正摆脱“化石能源”的桎梏，转向开发“取之不尽、用之不竭”的太阳能。

　　并且，当汽车全面电动化之后，太阳能屋顶+电动汽车就能形成闭环，真正让可持续清洁能源进入千家万户。
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