CES是一个梦想和现实交错的地方，将全球「高玩」和黑科技汇聚在美国拉斯维加斯。对他们而言，CES就像宅男们的动漫展、在座各位兄dei~的成人展。每年人们带着一个个梦想汇聚到此，又带着一个个期望从这里离

　　CES是一个梦想和现实交错的地方，将全球「高玩」和黑科技汇聚在美国拉斯维加斯。对他们而言，CES就像宅男们的动漫展、在座各位兄dei~的成人展。

　　每年人们带着一个个梦想汇聚到此，又带着一个个期望从这里离开。技术真的让你们的生活变好了吗？根据历史经验，一般七八年后，其中一些炫酷的技术变成温暖的现实，也有一些技术被证明没有什么用。

　　近年来，全球各大车企在CES上频频抛大招、秀绝技，汇集成的一股新力量。继去年在CES上独自成馆之后，太阳能支架今年又塞满了CES一个大场馆。而且，无论奔驰这样的整车，ZF这样的tier 1供应商，还是伟世通、英伟达和高通等大，关注的重点颇为重合，都跳不出三样——自动驾驶、人车交互和车联网。

　　比起自动驾驶和车联网等老话题，人车交互则在今年成为焦点。当汽车成为新的智能硬件，谁能提供汽车座舱的应用，也就有了参与下一个时代的机会。

　　汽车座舱也叫虚拟座舱、数字座舱、太阳能支架AI座舱......反正就是非常炫酷智能高大上的玩意。

　　现实中，奥迪是个将虚拟座舱量产化的家，通俗点讲就是全液晶仪表盘，和指针时仪表盘比起来，能够为驾驶员显示更多的车辆信息，譬如：车内外温度、导航信息、光伏支架车辆行驶状况、胎压监测等等信息。

　　但您千万别认为虚拟座舱不过如此，现在人为能够想象、在不远能够实现的虚拟座舱是这样的：未来的汽车都将拥有客厅般的车内环境——乘客坐在里面无需驾驶，观看视频、购物成了正经事。炫酷的OLED车窗，用手向下一画就从半透明玻璃变成了屏幕，可以看交响会音乐会，或跟朋友视频天。人类彻底从驾驶中解放出来，车内将成为新的生活中心。

　　然而，这个如客厅般的虚拟座舱，意味着要在高级别的自动驾驶车上，甚至是彻底免除人类干预的L5自动驾驶车上实现。而这样的自动驾驶还被认为是一个远在天边的梦，而现阶段能够实现的进的虚拟座舱是怎样的呢？

　　在2019年CES展上，座舱电子供应商伟世通宣布将与腾讯联合开发自动驾驶技术以及数字化AI座舱解决方案，并且该方案将率先搭载在广汽的车型平台上。

　　三方合作简单理解就是：伟世通提供座舱硬件平台，腾讯输出软件技术，广汽发挥整车平台优势。

　　腾讯基于成熟的AI、光伏支架云计算和大数据的技术沉淀，将为伟世通的座舱域控制器平台SmartCore™提供基于腾讯TAI汽车智能系统，以语音、面部表情、动作、手势识别等多模态交互为基础实现车联互动和控制，为用户带来数字化体验。光伏支架基于广汽整车平台，能够将腾讯的出行生态和软件算法与伟世通的硬件平台实现融合，推动智能汽车技术应用落地。

　　伟世通SmartCore是业界首款量产的座舱域控制器，用户可以通过统一的HMI独立操作同时运行在一块SoC上的多个座舱域。

　　强大的座舱域控制器，太阳能支架将仪表、信息娱乐和其他座舱功能集成到单个ECU中，提供高级图形处理能力、OTA软件升级和进的网络安全功能；

　　大尺寸高分辨率的曲面异型显示屏，增强视觉体验，带来更灵活的内饰面板造型设计；

　　可扩展的自动驾驶域控制器，用于L2级及更高级自动驾驶；通过与座舱域控制器的整合，实现与驾驶员之间的无缝交互；

　　本次三方合作的启动进一步表明了伟世通在智能网联市场的投入。在汽车技术变革的潮流中，伟世通将不断为驾驶舱数字化、集中计算和自动驾驶领域提供创新解决方案。
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