冷弯型钢_冶金/矿山/地质_工程科技_专业资料。冷弯型钢市场定位分析 冷弯型钢是指用钢板或带钢在冷状态下弯曲成的各种断面形状的成 品钢材。冷弯型钢是一种经济的截面轻型薄壁钢材，也称为钢制冷弯型材 或冷弯型材。 冷弯型钢是制作轻型钢结构的主要材料。

　　冷弯型钢市场定位分析 冷弯型钢是指用钢板或带钢在冷状态下弯曲成的各种断面形状的成 品钢材。冷弯型钢是一种经济的截面轻型薄壁钢材，也称为钢制冷弯型材 或冷弯型材。 冷弯型钢是制作轻型钢结构的主要材料。 它具有热轧所不能生产的各 种特薄、形状合理而复杂的截面。与热轧型钢相比较，在相同截面面积的 情况下，回转半径可增大 50～60％，截面惯性矩可增大 0.5～3.0 倍，因 而能较合理地利用材料强度；与普通钢结构（即由传统的工字钢、槽钢、 角钢和钢板制作的钢结构）相比较，可节约钢材 30～50％左右。在某些 情况下， 冷弯型钢结构的用钢量与相同条件下的钢筋混凝土结构的用钢量 相当，是一种经济断面钢材。 一、冷弯型钢特点 冷弯型钢是以热轧或冷轧带钢为坯料经弯曲成型制成的各种截面形 状尺寸的型钢。 冷弯型钢具有以下特点： 1．高效，节能，环保、截面经济合理，节省材料。冷弯型钢的截面 形状可以根据需要设计，结构合理，单位重量的截面系数高于热轧型钢。 在同样负荷下，可减轻构件重量，节约材料。冷弯型钢用于建筑结构可比 热轧型钢节约金属 38-50%，用于农业机械和车辆可节约金属 15-60%。环 保优于热轧型材的生产、安装。施工吊装方便，降低综合费用。 2．品种繁多，可以生产用一般热轧方法难以生产的壁厚均匀、截面 形状复杂的各种型材和各种不同材质的冷弯型钢。 3．产品表面光洁，外观好，尺寸，而且长度也可以根据需要灵 第 1 页 共 11 页 活调整，全部按定尺或倍尺供应，提高材料的利用率。 4．生产中还可与冲孔等工序相配合，以满足不同的需要。 二、 冷弯型钢品种 冷弯型钢品种繁多，从截面形状分，有开口的、半闭口和闭口的， 主要产品有冷弯槽钢、角钢、Z 型钢、冷弯波形钢板、方管、矩形管，电 焊异型钢管、卷帘门等。通常生产的冷弯型钢，厚度在 6mm 以下，宽度 在 500mm 以下。中国常用规格有等边角钢（肢长 25～75 毫米） 、内卷边 角钢 （肢长 40～75 毫米） 槽钢 、 （高 25～250 毫米） 内卷边槽钢 、 （高 60～ 250 毫米） 、卷边 Z 形钢（高 100～180 毫米）等 多个规格、品种。产 品广泛用于矿山、建筑、农业机械、交通运输、桥梁、石油化工、轻工、 电子等工业。 冷弯型钢是制作轻型钢结构的主要材料， 采用钢板或钢带冷弯成型制 成。它的壁厚不仅可以制得很薄，而且大大简化了生产工艺，提高生产效 率。 可以生产用一般热轧方法难以生产的壁厚均匀但截面形状复杂的各种 型材和不同材质的冷弯型钢。冷弯型钢除用于各种建筑结构外，还广泛用 于车辆制造，农业机械制造等方面。冷弯型钢品种很多，按截面分开口， 半闭口，闭口。按形状有冷弯槽钢、角钢、Z 型钢、方管、矩形管、异型 管，卷帘门等。根据 GB6725-92 规定，冷弯型钢采用普通碳素结构负、 优质碳素结构钢，低合金结构钢钢板或钢带冷弯制成。冷弯型钢是属于经 济断面钢材， 也是高效节能材料， 是一种具有强大生命力的新型钢材品种， 它广泛应用于国明经济的各个领域，其用途大约可以分为公路护栏板、钢 结构、汽车、集装箱、钢模板和脚手架、铁道车辆、船舶和桥梁、钢板桩、 输电铁塔、其他等等 10 大类。 第 2 页 共 11 页 在冷弯空心方矩型钢生产中，目前有两种不同的生产成形工艺。一种 是先成圆再变方或矩形；另一种是直接成方或矩形。目前，在方矩形钢管 成型领域，直接成方、成矩的技术国际进的成型技术。直接成方或矩 形的工艺比先成圆再变方或矩形的工艺要先进。 先成圆再变方或矩形工艺 对钢带或卷板材质损坏大；而直接成方、成矩的工艺，在成型过程中基本 不会对材质造成破坏，能很好的保持原材料的机械性能和物理性能，保证 了产品的优良。泰安科诺型钢股份有限就是采用直接成方、成矩的技 术，成型效果非常好。 近年来我国冷弯型钢市场需求日趋增多，应用范围不断扩大，市场前 景十分广阔。目前急需开发不锈钢、耐候钢、镀锌板、高强度和超高强度 低合金材质的冷弯型钢以及超厚、 超薄系列的高难度复杂断面冷弯型钢产 品。 三、冷弯型钢国内外发展情况 我国冷弯型钢生产起始于 20 世纪 50-60 年代， 生产家集中于鞍山、 、重庆等个别地区，主要服务于农机业。20 世纪 80 年代，是次 发展高潮，生产家扩大到华东、华北、东北等地区，服务范围也扩大到 货车、客车、建筑门窗、公路护栏、货架、电器等行业，但都限于中小型 机组，品种规格较少，约 2000 种；材质均为普碳钢，全部冷弯型钢产量 约占钢材总量的 1-1.5%，与世界各国相比差距很大。 国外冷弯型钢品种规格一般 8000-10000 种，材质多元化，合金化钢 种占 50-70%，冷弯型钢产量占钢材总产量的比例一般为 5%。因此，我国 冷弯型钢发展的空间很大。 由于我国钢铁工业的迅速发展，特别是板带比不断提高，已达到 第 3 页 共 11 页 41.46%，为冷弯型钢的发展提供了充足的原料，板带材量的增大，也必然 推动深加工行业的发展。在其应用领域，冷弯型钢的优点越来越被用户认 识，它属于经济断面高效钢材，可节约金属 15-30%，投资少，生产灵活， 能满足用户的各种要求，在个性化市场发展中更显出它独特的优越性。广 泛采用冷弯型钢取代热轧型材和其他品种，已成为不可阻挡的趋势。 截至目前，我国共有 1000 多条冷弯型钢生产线 万吨。新建和在建的 ф200-ф660mm 大型机组共有 50 套，集中分布 在华东、华北和东北地区。冷弯型钢主要服务于公路建设、钢结构、汽车 制造、集装箱、铁道车辆、钢模板与脚手架、桥梁、电器柜、悬挂输送机、 电缆桥架、货架、电梯导轨、龙骨钢、蔬菜大棚、农业机械、谷物仓储、 家具及防火设等方面。 目前中国现有冷弯型钢主要品种有：结构用冷弯方矩形管，客车用冷 弯钢，卷帘门及钢窗用型钢，低压流体输送用焊管，通用开口冷弯型钢， 建筑用钢结构冷弯型钢，以及各种断面的冷弯异型材，已在建筑、机械、 核电、汽车、铁路、农机、化工、石油、制冷、食品、纺织、医疗、超市、 集装箱等工业和民用工业中广泛应用， 尤其是新兴产业对冷弯型钢的需求 呈现“量广面大”的态势。目前中国生产的不锈钢、耐候钢、镀锌板、高强 度和超高度低合金钢材质的冷弯型钢数量很少，需要进口；具有前沿性发 展方向的冷弯型钢产品和复杂断面、超厚、超薄、系列的冷弯型钢，潜在 的市场都相当大，发展前景广阔。现在这类冷弯型钢国内还很少，不少产 品至今仍是空白，有的只能依靠进口来弥补。如用于豪华型客车的镀锌冷 弯型钢年消费量至少在３０００吨以上，目前主要采用进口产品，且需求 还在继续上升。 第 4 页 共 11 页 我国冷弯型钢市场的潜力很大，前景广阔，但重点应放在开发高新技 术、 高质量、 高附加值的新型冷弯型钢以及冷弯生产领域工艺技术的研究， 新技术装的开发、研制或引进、消化工作，包括具有国际前沿技术水平 的柔性冷弯机组等等，而切勿一哄而上，搞低水平的重复建设。 项目产品国内外情况： 目前大型钢结构建筑不断增加，国内外市场对高品质新型建材产品的要求 日益提高，2004 年国内冷弯型钢需求为 395 万吨，2006 年需求为 533 万吨， 年复合增长率达到 10%，预计 2010 年国内冷弯钢的需求量将达到 1100 万吨/ 每年，2005 年全球冷弯型钢产量 2800 万吨，2007 年，这一数字上升到 3300 万吨，平均增长率为 6%左右。但纵观国内很多钢材生产家技术比较落后， 精度不高，难以满足要求，此项目的建设将更好地满足国内外市场对冷弯型 钢产品的需求。项目产品国外情况 （1）产品生产规模、品种和应用范围日益扩大。近年来，国外冷弯型钢 的生产规模有了迅速的提高，因其节约、高效、环保的优点，冷弯型钢已成 为钢材深加工的重要应用领域。 （2）大量采用新技术、新工艺。为了提高产品性能，新技术、新工艺的 大量应用是近年来国外冷弯型钢行业发展的一个明显特点。 （3）冷弯成型设生产高速化。 （4）基础理论研究和计算机应用受到的重视程度日益增加。 四、冷弯型钢应用领域 钢结构 钢结构是冷弯型钢的用户，其应用范围是建筑的承重骨架，围护 第 5 页 共 11 页 板件和屋架檩条、单体构件等，如：桁架、钢架、墙架、支撑平台、楼梯、 龙骨、门窗等。冷弯型钢在国外建筑业中应用非常广泛，因为它是一种轻 型薄壁钢材，具有重量轻、强度高等优异性能，也是国家大力推广的高效 经济的新型材料。在发达国家，钢结构建筑用冷弯型钢占冷弯型钢总量的 50%∽70%，冷弯型钢在房.屋钢结构中主要应用于三个方面： 做骨架的 柱材、单体构件和围护板件。 铁道车辆 采用高强耐候钢和扩大使用冷弯型钢。根据国外资料，铁道车辆采用 的冷弯型钢有 67 种，每节货车用量 4.7 吨。占车厢重量的 20%。而我国 使用品种为 18∽20 种，每节车厢用量 1.2 吨，占车厢重量的 5.2%。各车 辆应在设计中尽量扩大冷弯型钢使用量， 充分发挥冷弯型钢轻型、 薄壁、 高效的特点。 输电铁塔 着重研究用冷弯型钢代替传统的热轧角钢，提高铁塔综合性能，降低 成本。在高压长距输电铁塔中，高强耐腐结构钢管当前已在大连、广州、 无锡、等地试用，泰安科诺型钢股份有限以主编《输电铁塔用冷 弯型钢》标准，并已研制生产冷弯型钢产品，2009 年 6 月产品投入国家 电网使用。 通讯铁塔采用冷弯型钢制造的三角形铁塔结构也正在抓紧研制 中。 钢板桩 钢板桩的应用，在国外很普遍，主要用于江河及海边护堤、建筑基础 和管沟施工。但我国既无产品标准，又无施工规范，无法应用冷弯型钢， 目前都用热轧槽钢、工字钢代替。下一步将由用户行业编制施工规范，填 第 6 页 共 11 页 补我国钢板桩市场的空白，泰安科诺型钢股份有限已制订研制计划， 产品将于 2009 年试制投入市场。 机械制造， 冷弯型钢在机械制造行业中还有很大的市场潜力，特别 是汽车制造业，但在我国已开发的品种不多，如：车厢板、客车龙骨、汽 车门窗、传动轴、排气管、减震器、货车大梁等，还有保险杠、轿车上各 种弯管，都还未采用冷弯型钢。 骨架的柱材 承重结构钢管是钢结构的柱材，其品种有圆管：φ21.3-610mm， t=1.2-1.6mm，标准规格 82 个。方管：20×20-500×500mm，t=1.2-16mm， 标准规格 101 个。矩形管：30×20-600×mm，t=1.5-16mm，标准规格 170 个。根据国标，柱材规格共 353 个。 单体构件，檩条、屋架等开口冷弯型钢 槽钢（含内卷边槽钢、外卷边槽钢、不等边槽钢）规格为 20×10-×50mm，t=1.5-6mm，标准规格 88 个。角钢（含不等边角钢、 内卷边角钢）规格为 20×20-150×75mm，t=1.2-6mm，标准规格 45 个。工 字钢（含内卷边、不对称工字钢）规格是 80×40-250×75，t=2-5mm，标准 规格 23 个。根据国标，冷弯型钢用于钢结构的开口型钢共 173 个规格。 围护板件：压形板、夹心板、复合板、瓦棱板、弧形板等 宽 度 B=-1000mm（ 非 标 宽 度 达 1250mm） t=0.5-23mm， 高 度 ， H=12-75mm（非标高度达 145mm） ，标准规格 129 个。 五、冷弯型钢发展方向及前景 热轧型钢是一火一次成材，而冷弯型钢是二次或三次成材，生产成本 比热轧型材大，虽然强度相对较高，可节省钢材，但售价较贵，因此在国 第 7 页 共 11 页 外使用冷弯型钢的部位， 目前国内还大量使用相对安全性能较差的热轧型 钢或木材。目前，价格因素是限制我国冷弯型钢发展的重要原因之一。 冷弯型钢的优势是生产热轧生产不了薄规格， 外观要求美观的薄壁复 杂断面专用型材。某些场合使用冷弯型钢，如汽车、拖拉机、铁路车辆等， 需自重轻的场所。 我国现有冷弯型钢机组应根据自身存在的问题，逐步进行配套改造， 结合实际情况，吸收国内外先进技术与装，开发新产品、新工艺、提高 装水平， 在投资不多的情况下， 能够不断扩大产品品种， 提高产品质量。 老企业充分利用自身生产经验丰富，生产小批量、多品种规格、高附加值 产品，充分利用已具有多套模具的优势，提高管理水平的同时提高在市场 竞争中的竞争力，在保证产品质量的前提下，尽量降低成本，达到优质优 价，更好发挥老潜能。 同时我国在冷弯型钢发展过程中应加大以下工作力度：1.开口冷弯型 钢国家标准已制订，但断面形状需补充修改，在出版设计图中给予修订； 2.压形板虽有国家标准，但已不能使用，需要重新修订；3.在承重梁柱材 料中，热轧 H 型钢适合于做梁，方矩管适合于做柱。根据国外调查资料 显示，H 型钢与方矩管的比例为 1：1，而我国一直沿用热轧 H 型钢为主。 而方矩管制造规格小，箱型梁制造工艺落后，方矩管数量远低于热轧 H 型钢，是极不合理的现象。应集中开发大型方矩管研究以满足市场需求， 根据国情研究的结论是：350×350mm，t=8-16mm 方管以下宜采用一次成 型直缝焊管生产，350×350-800×800mm，t=8-20mm 方管宜采用双焊缝对 焊 工 艺 ， 既 扩 大 产 品 规 格 又 可 焊 接 加 强 筋 （ 内 隔 板 ）， 800×800-1000×1000mm， t=20-40mm 宜采用折弯工艺， 这是生产方式。 第 8 页 共 11 页 有关双焊缝对焊大型方矩管的技术设及工艺，在学习国外基础上，已经 成熟。条生产线即将在国内建成，泰安科诺型钢股份有限已制订 双焊缝管材生产计划。深信经过一、二年努力，钢结构所用的柱材会得到 全面的满足。 冷弯型钢是一种经济高效钢材，在工程建筑领域发挥着重大的作用。 目前，国外建筑业用冷弯型钢约占冷弯型钢总量的 25%∽30%。 冷弯型钢可生产各种复杂的断面，与热轧型钢相比，具有断面形状合 理、重量轻、强度高的优点，同时又在冷弯加工中提高了强度，比一般热 轧型钢的构件节约钢材 10%∽50%，其产品质量好、表面光洁、尺寸精度 高、型材定尺灵活，生产中能源消耗少、成材率高、金属损耗少。在建筑 工程中，采用冷弯型钢能提高综合经济效益，减轻建筑物重量，提高构件 工化程度，方便施工、缩短施工工期。 目前，冷弯型主要应用在下列 3 个领域内：一是轻钢工业建筑（大多 是单层，个别为 2∽3 层）的主要构件，如屋面板、墙板、楼面板、梁、 柱、檩条（屋面、墙面） 、支撑及门窗框等，一般用钢量为 40 千克/平方 米左右，按年竣工面积 500 万平方米计算，需用钢材 20 万吨，其中冷弯 型钢 15 万吨；二是低层钢结构住宅（一般为 3 层以下） ，这是一项量大面 广的建筑，如按全国年竣工的住宅面积 15 亿平方米的 1%计算，需用钢材 60 万吨，其中冷弯型钢用量争取达到 15 万吨是有可能的；三是建筑领域 和市政建设需要的冷弯型钢，如道路隔离栏杆、广告支架、立体车库、超 市、农贸市场及各种临时建筑等。 目前，我国钢结构发展对钢材的需求按 5%∽8%速度增加，预计到 2010 年将达到 1800 万吨（占钢筋混凝土结构用钢量 10%）左右，2020 第 9 页 共 11 页 年将达到 2700 万吨（占钢筋混凝土结构用钢量 15%）左右。同时，我国 火力电的建设还会加快，主房和锅炉钢架用钢量会增加（包括核电 房用钢、风力发电用钢等） ；交通工程中的桥梁会有所增加，铁路桥梁 一般采用钢结构，高速公路中的护栏、收费站、交通标志的钢结构用量也 不少；市政建设中采用钢结构的量会增加，如地铁和轻轨工程、城市立交 桥、高架桥、环保工程、城市公共设施及临时房屋等均越来越多地采用钢 结构；钢结构住宅将增加，国家提供建设节能省地住宅，有关钢结构住宅 的试点工程、设计规范及配套技术、材料基本具。目前，我国仅有几百 万平方米的钢结构住宅，发达国家钢结构住宅比例已达到 40%∽50%。若 我国每年 6 亿平方米的城镇住宅建设有 10%采用钢结构，按多层、高层建 筑平均每平方米使用 60 千克钢材计，用钢量将达到每年 360 万吨。这些 都将给冷弯型钢的发展提供一个广阔空间。 要扩大冷弯型钢的使用量，冷弯型钢企业就要努力提高产品质量，减 低成本，改进服务，特别要解决建筑产品规格多、批量少的问题，增加大 规格的方、矩管，做好新产品的试点推广工作，并要深入到钢结构住宅样 板工程；合理选用冷弯型钢及焊接、连接材料；在设计中充分考虑风、雪 荷载，并验算施工时受力情况，选择合理的连接方法；研发适合冷弯型钢 用的防火及防腐材料和施工措施，提高其耐久性能，并根据冷弯型钢产品 的特点， 在建筑施工中创造各类施工方法， 不断提高工程质量、 缩短工期； 同时也要组织国内外技术交流、新产品联合攻关、工程试点等，编制技术 规程、规范及产品标准，开展企业人员培训，组织协调企业价格自律和发 展规划。 六、权威人士评价冷弯型钢 第 10 页 共 11 页 第 11 页 共 11 页
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