1-2月汽车产量同比下降45.8%；1-2月挖掘机产量同比下降35.7%，冰箱产量同比下降37.4%，空调产量同比下降40.2%，洗衣机产量同比下降20.2%，彩电产量同比下降26.6%。而1-2月粗钢产量同比增长3.1%，钢材产量同比下降3.4%。供需的错配导致了国内钢材的钢库存和市场库存连续创造历史新高。可见实际供需矛盾突出。近几年出现了很多次的淡季涨价、旺季跌价的情况。行情走势核心是交易预期，买预期、卖现实。近期出现的大幅波动，核心也是这个道理。型材价格低位补涨10-高位稳，槽钢、工字钢主流报价3450-3470，成交转弱，分高价盘中让利。今日外围型钢市场表现平静，价格还是以稳居多。出货整体较上周有。

　　当涂H型钢/花纹板/马钢工字钢质量有保证。在与h型钢协作的时分发作了很多有意思的故事，要是如今这里逐个细说一定说个很多天也说不完，其中有一个与泰州h型钢集散中心拉货的司机的一些故事吧。希望大家在百忙之中可以抽空看看吧。 当然由于我们是零售每天都会有上百余吨的半挂车来我们装货，有的装几吨货，有的装几十吨货，有的装几百吨货，这个都是依据本人的工程和本人的客户需求量所决议的。我们做为销售员每天不只与客户打交道，同时也和很多的司机打交道。有一类司机来我们装货的时分他是一个车同古装几家，甚至是十几家的货。其实就有一个司机是泰州跑常州专线的，根本上每天都有车子，每天都跑这条线，且我们的发货量大，普通他的车子不断都放在我们常州钢材现货买卖市场，这样的话装货也方便，接单子也方便。 主营：q235bh型钢，q345bh型钢，工字钢，角钢，槽钢，圆钢，扁钢，开平板，花纹板，方管，焊管等等终年现货库存5万余吨，是省内泰州h型钢集散中心，也是特大零售。

　　平常 这个司机来装货，上午和半夜的时分普通都是正常装货，装好货正常走人的。但是假如是下午装货，或许是马上就到下午上班工夫的话，他就会焦急。半夜的车子过去的，一个客户的很多规格 的货装到下午2点左右，又一个客户的电话打给他，司机又来我们拿单子，几个规格，排排队普通装完就要等到下午4点多了，这样的话司机就常常会在我们办公室外面吵吵着要先让司机走，要不然来不及了。但是关于我们来说作爲以现货零售爲主，薄利多销的我们普通付款方式大少数都是，也就是必需要等到司机装好货，过磅的达好磅当前，把总金额通知客户，客户就会把款子办给我们。但是客户一遇到下午4点多，尤其是临近5点的时分就会在我们办公室外面大喊大叫着要先让车子走，要先开出门证，但是关于来说的确也是没有查到款子车子是不能走的。然后司机就会对我们财务吵，司机还会对客户吵，还会对我们销售员吵。屡屡呈现这种成绩的时分，我总是觉得心如刀绞，客户拿一次货就是照顾我一次生意，我不能让客户由于这样一件大事没有办好就对我生气，假如设身处地爲司机想想的话，就不难领会司机事先的心境是那麼的着急如焚，由于司机不只容许了要把我们的h型钢装货，还同时容许了其它客户要反别的中央的圆管装好，或许是螺纹钢装好。

　　本周钢开工率微降，除瑞隆、申达、弘泰有检修，其它多正常生产。上两日出货比较好，但涨价后周内成交始终不理想，钢成品库存继续攀升。截统计唐山24家型材成品材库存39.5万吨，较上周增加近1万吨，上升24.7％。现货市场受行情下跌影响，成交也不佳，广州、重庆、合肥地区价格小幅下探10-2。其它地区多维稳观望，实际成交有优惠。午后随着期螺止跌反弹，市场低价成交有好转，截止16点统计唐23家型材共出货33720吨，较昨日下降28.7％，工6家8700吨，槽12家15520吨，角5家9500吨。虽期螺尾盘有所回涨，但考虑外围环境不佳，钢库存大，加上钢坯下跌403150影响，预计明日型材价格窄幅下。

　　较昨日持平；唐山地区准一级冶金焦含税到价格1960元，较昨日持平。本周五大品种降库继续放缓6万吨，且螺纹钢库存自3月降库以来增长，而产量增幅较上周收窄2万吨，说明本周表观需求下降。从数据来看，五大品种总需求较上周回落25万吨左右，而螺纹钢表观需求下降30万吨左右，说明本轮需求下降主要集中在建材螺纹钢。现货市场早盘商家报价暂稳，市场成交一般，午后商家价格出现小幅松动，但跌价不，目前商家资源不多，低价出售意愿不强，加上南北价差失衡，北材南下动力不足，华东、华南地区商家补货较难。所以今日午后低价有收货现象出现。综合来看，短期价格将维持震荡运行，但华东、华南地区价格对比北方或有小幅补涨。窄幅震荡没有明确。 ZKGJTTKX

　　但是假如卡在我们走不了的话，司机心里当然会很焦急。 我觉得合适的作法就是让客户先把款子办过去，并且把司机的状况和客户说清楚，由于司机同时还有装很多家的货，司机装好货了再打款，普通司机都没有工夫等您办款。而且我们都是款到 发货的，这个您也不是不晓得，还是建议您假如如今的有工夫的话还是要如今办一下款子吧。假如是过磅的货的话，把就后面的整数办过去吧，也就是后面的几万几千办过去多退少补就好了。 这个就是泰州h型钢集散中心和客户、司机之间的协作的故事。其实屡屡遇到一些事情，大家不应应当做是一种爲难，应应当做是一种瓶颈的打破，销售的提升，一个机遇，一个协作方式的 改良，在一步一步的生长，我们也应该合适的开展，合适社会的需求，做一个爲效劳和为客户效劳的好员工。

　　进一步夯实下底部再反弹，中长期来看，反弹仍有空间，短期风险尚未释放，因此，市场这种反复的格局会延续，现货端仍要看弱现实的情况能否改观，唐山钢坯直发价格报3420元/吨，仓储现货含税报3480-3500元/吨之间。 若3700-3800这个区间，始终没有打破，市场向上的力量要相对，且市场焦点逐步向01合约转移，也一定程度削弱了10合约盘面向上的空间，而在需求未被证伪与预期尚在的情况下，空头暂时没有体量和勇气向下，所以还要再看一看市场给不给机会突破箱体向上还是再往下走一走。 目前来看，市场需求放量节奏和黑色系盘面走势有较高相关性，成交体量同期前期来看没有明显改观，持续性表现不佳，但下周降步入市场期待的[金九月份，资金回笼情况或现好转，这也代表终端实际需求持续性表现尚可提升。

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