比2017年下降了70.59%。2020年全国房地产市场调整压力将进一步凸显。需求端方面，春节过后工程也会逐渐开工，这个时间也是房地产的销售高峰期，届时用钢管的需求量也会加大，因此对后市钢管的用量尚有支撑。后市预测【建材-京津唐地区】因春节假期将至，工地已基本停工，下游需求大幅萎缩，后半周本地商家多以稳为主，交易氛围较为清淡。对于当前的市场情况来看，临近春节，市场放假的气氛越来越浓，部分商家甚至在上周就已经放假，而个别没放假的客户，都是处于结算与回款的状态，对于出货来说已经不包有打算。而按照目前的价位来看，商家心态基本是尚可，毕竟节前钢挺价意愿较为浓厚，预计节后开门红的可能性较大。【带钢】随着春节临。

　　春节提前导致需求提前进入节假日模式，而节后需求启动或许也会提前于往年，结合今年暖冬的整体情况以及逆周期调节政策，相对宽松的资金面以及基建、房地产需求的加大，都将是节后需求启动释放的基础。节后若需求启动快且力度较大，即便库存相对略高，消化速度也不会太慢，反之则会出现供需错配的行情，但毕竟节前钢挺价意愿较为浓厚，预计节后开门红的可能性较大。今日黑色系上涨宏观氛围回暖2019年12月，制造业PMI系数为50.2%，与上月持平，继续保持在景气区间。当月的财新PMI指数为51.5，高于同年前三季度，说明小微企业、出口型企业的信心有所恢复，加之近期中美贸易关系缓和，预期需求将进一步改善。同时。近期人民币持续升值为降息降准也预留了空。

　　不改长期需求趋势。在供给端，发改委、工信部1月份已发出通知，要求各地不得再公示、公告新的钢铁产能置换方案，不得再案新的钢铁项目，钢铁行业供需基本面有好转预期。同时，随着兼并重组以及产能置换的推进，行业集中度进一步提升，也将有利提高行业对下游用户的定价能力和行业自身的限产保价能力，有利于钢铁企业业绩的改善。节后首日开盘，国内资本市场全线余点；期货市场亦遭重创，期螺、热卷等品种出现跌停现象，铁矿石更是显示一字板，跌幅高达8%左右。与此同时，避险情绪继续释放，多头大幅减仓，空头势力大增，资金流失明显（证临会决定，自今晚起暂停期货夜盘，具体恢复时间另行通知）。现货市场大部分经销商选择在家办。

　　目前仍在持续中，改善时间尚无法预计，如果延续时间较长，处于弱势企稳或回暖中的下游行业将受到较大冲击，进而更大程度影响钢材需求。一季度钢企盈利偏弱对于钢铁企业的影响，首先通过销量和价格变化影响销售收入，进而影响利润及净现金流入。短期内量缩价跌将使企业收入下滑，原料价格虽然也有所下降，但由于固定成本刚性，企业盈利预计偏弱。同时钢铁企业净现金流入也将受到影响，如果持续时间较久，下游需求受限时间较长，企业库存大幅增加占用更多营运资金，将加大钢铁企业的资金压力。根据近期上市钢企业绩预告，2019年钢企业绩普遍下滑，个别企业利润下滑幅度达80%，受影响，预计今年一季度钢企盈利仍难有改善。对下游需求的影响为短期的阶段。

　　基建提速要求扩大有效力争一季度开好局。要求加快发行和用好地方专项债券，推动在建工程建设和具条件项目及早开工，带动扩大有效。据债券信息网统计，本周有4839亿元地方债发行，创出地方债单周发行规模的历史纪录，今年新发行的专项债将主要投向基建领域，占比四分之三以上。预计今年一季度基建开局将超预期，宏观经济有望企稳。2020钢铁行业供大于需虽然一季度宏观经济预期好转，对于2020年全年来看，中钢协预计2020年钢材需求或将为8.9亿吨，同比增2%。而2019年钢铁总需求约为8.75亿吨，同比增6%。这一增速将在2020年大幅下降的主要原因是。虽然基建将会加码，家电行业或保持平稳增。

　　国内重点中心城市1.0mm冷板的平均价格为4390元，较节前持平；国内重点城市20mm中板平均价格3766元，较节前跌39元。原料方面，今日，唐山地区昌黎150*150普碳方坯3300元，较节前持平；京唐港61.5%品位澳大利亚PB铁矿粉价格为660元，较节前跌45元；唐山地区准一级冶金焦含税到价格1960元，较昨日持平。2020年2月3日正月初十，开市的天，唐山地区钢钢材出价大幅下跌，钢铁企业正处于进退为难的境地，钢企遭遇的两大困境，一是面临原料供应逐渐偏紧，二是面临大量成品钢材库存积压，究其原因当属导致的物流运输不畅，以及终端需求采购推迟所致。具体来看，物流运输不畅多集中在汽运方。

　　主要的变化趋向主要是以下两点:一是大型企业的生产能力不断增长，市场占有率不断提升，行业整体市场集中度不断提升;二是产能持续扩张，而下游市场需求增速受到宏观经济增速下滑和市场饱和度提升的影响而出现较大的波动，使得市场竞争激烈程度不断加深。车中大约70%以上的体质量为钢材，因此汽车产业的发展也带动我国汽车用钢行业的快速发展。但与此同时，随着我国汽车产业市场饱和度的提升，汽车销售规模增速放缓。并且随着汽车轻量化的进一步发展，汽车对钢材的单耗量会逐渐减少。因此，未来汽车用钢市场需求量的增长速度也会受到一定的影响。随着市场饱和度的增长等因素的影响，汽车用钢的发展空间会逐渐缩小，汽车用钢整体市场规模增速将会放。

　　冷轧卷板价格方面，截至1月17日，国内10个重点城市1.0mm冷轧卷平均价格为4390元，与上周末持平，比上月同期涨11元。库存方面，截 至1月17日，国内24个重点城市冷轧板卷库存量达到101.08万吨，比上周末增1.17万吨，幅度为1.17%，比上月同期增3.24%，比去年同期 高17.52%。

　　中厚板价格方面，截至1月17日，国内10个重点城市20mm中板价格为3807元，比上周末涨5元，比上月同期涨21元。库存方面，截至1月 17日，国内29个重点城市中厚板卷总库存量达到98.27万吨，比上周末增2.51万吨，幅度为2.62%，比上月同期增5.47%，比去年同期高 9.99%。一季度的经济速度损失，一定会在今后几个季度，是下半年内夺取回来。为了确保全年经济长预期目标的实现，预计今后财政政策会更加积极，不仅进一步减税降费，财政赤字率有可能达到3%。货币政策亦更为宽松，在继续和结构性“降准”的同时，“降息”概率也有提高。同时还要看到，目前全国抗击时疫力度空前，全国上下高度重视，预计随着天气转暖，的肆虐也会逐步消散，如果不再出现新的大的意外，全国经济增速将逐步提高。预计一季度的经济增速会在5%左右，也有可能低于5%，但今后几个季度经济增速将逐步回升，全年经济增速依然可以达到6%。有专家分析上次“非典肺炎”对于经济增速的冲击并非不可承受，决定全年经济走势的重要因素主要来自于自生力。

　　至少坚守到正月十五才可有所定论。一场突如其来的时疫，产生多方面经济生活影响，致使今年春季钢材市场有点冷，但全年钢材市场继续扩容，依然可以谨慎乐观。今春钢材市场明显降温因为抗击时疫的需要，全国尤其是中心城市人员流动显著减慢，物流与经济活跃度相应下降。从大的方面来看，当下交通运输业、商贸餐饮业、旅游业、娱乐等行业遭遇冲击。由于春节假期的延长，各地建筑施工与制造业的旺季开工也被推迟。在其压力之下，预计今年一季度全国经济增速(GDP)有可能“破六”。宏观经济增长放缓的大格局，将使得今年春季钢材市场降温，明显低于预期。今年春季钢材市场行情可能不及预期，首先是人员聚集受阻，春节放假延长，使得建筑施工和企业复工相应推。

　　由此更加重了铁矿熟料的需求预期。对于废钢资源来讲，由于成本比和价格比均不具优势，由此部分钢铁企业均对废钢采收价格有所下调，下调幅度集中在50-150元不等，同样受到物流影响，钢企废钢到货情况不理想，在运输不畅、资源不足的情况下，废钢市场价格继续走低的压力凸显。今日期货开盘首日，各黑色品种期货均大幅低开下跌，铁矿石、螺纹、热轧品种期货价格跌停，焦煤、焦炭品种虽未跌停但也处于低位运行，短期内黑色系期货价格受悲观情绪影响超跌现象凸显。从现货市场了解到，铁矿石贸易商对于盘面的大跌均处于观望状态，由于钢铁企业的采购需求处于被动压制状态，为此大部分铁矿石贸易商对于现货市场仍有一定信心，出现小幅挺价情绪，另受影。

　　因此今年春季钢材终端消费不可避免地相应削弱。其次是客流与物流减慢，甚至停滞，将导致钢材的贸易活动减慢，包括其直接出口与间接出口两个方面。后是消费清淡，势必产生钢铁及成品材市场压制，进而引发黑色商品全产业链的负面冲击，产生市场行情的避险行为，而恐慌情绪又会放大这些避险行为，打压价格至合理价位之下。由此可见，今年春季钢材市场降温难以避免，供给两侧与价格行情都会低于预期，有些指标甚至会出现数量的下降。全年钢材市场继续谨慎乐观尽管时疫冲击使得今年春季钢材市场有点冷，但是也要看到，今年是建成小康社会的收官之年，决策层确保全年经济增速运行在合理区间的追求目标不会改变。时疫对于经济活动的冲击，势必激发决策层逆周期调节的更加增。

　　以上信息由天津圆正通达钢铁贸易有限于2020-03-12 10:36:37发布

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