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兰格钢铁研究中心光伏支架
发布者:无锡市泰吉冷弯型钢有限公司 发布时间:2021/2/13 16:08:34 点击次数:228 关闭

  今年以来,面对新冠肺炎疫情给中国外贸发展带来的严峻挑战,在一系列稳外贸政策措施的推动下,中国进出口规模创出历史新高。而且随着中国外贸的强劲复苏,沉寂十年的海运市场异常火爆,国内多个港口出现了集装箱供不应求的紧缺局面,这是由于出口订单快速转好,国内集装箱需求集中爆发,而海外疫情持续致全球集装箱周转不畅所造成的。这一次的集装箱“疯潮”又将给钢材需求带来了什么呢?

  对于往年产能过剩的集装箱市场为何会出现“一箱难求”,这主要得益于我国疫情的有效控制,经济持续恢复所带来的外贸需求明显增长,从而推动出口集装箱运输市场持续向好,远洋航线市场运价继续走高,尤其是第四季度集装箱市场量价明显提升。据交通运输部统计数据,2020年11月份,全国港口完成货物吞吐量13.2亿吨,同比增长9.0%,其中集装箱吞吐量2417万标箱,同比增长8.8%。而同期航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数平均值为1125.02点,环比上升7.0%;反映即期市场的出口集装箱综合指数的11月平均值为1812.34点,环比上涨24.1%。

  而且随着西方圣诞节即将到来,中欧班列的运输需求也持续旺盛,11月份中欧班列开行1238列,运送11.5万标箱,同比分别增长64%、73%。中欧班列在运量明显增长的同时,东西向运量不平衡态势却正在加剧,目前中国国内一些大型班列平台每周发送10-20列西向出口班列,但同期只有2-3列是回程进口班列,中欧班列运量不平衡也直接导致班列西向出口运输出现缺箱情况。

  进入12月份以来,港口集装箱短缺的现象仍未缓解,据中国港口协会统计数据显示,12月上旬,八大枢纽港口外贸集装箱吞吐量同比增长4.8%,较前期加快1个百分点,继续呈现回升态势。目前来看,集装箱市场出现的短缺和供需失衡现象将难以在短期内得以缓解,在海外疫情尚未得到有效控制的情况下,集装箱在港口的周转速度将会继续降低,大量集装箱出口到海外,短时间内难以回到国内,进出口错配将进一步加剧集装箱市场的供不应求,这些因素都使得集装箱持续短缺的问题有进一步加剧的可能。

  今年下半年以来,由于受新冠肺炎疫情影响,全球多国都面临外贸物流的难题,运力供需不匹配是运价上涨的直接原因,集装箱周转不畅等因素间接推高了航运成本、降低了物流效率。12月初,商务部就明确表示将继续推动加大运力投放,支持加快集装箱回运,提高运转效率,支持集装箱制造企业扩大产能,同时加大对市场监管的力度,冷弯型钢努力稳定市场价格,为外贸平稳发展提供有力的物流支撑。目前来看,中国集装箱制造工已将正常工作时间的每天8小时延长到11小时,而且自8月以来,国内集装箱的单月产量迅速增加,单月平均同比增速维持在85%左右,11月份集装箱产量更是创出近五年以来的新高(详见图1)。

  集装箱是全球标准化、规模化、适应快速装卸、具有足够强度和耐久性、可长期反复使用的运输工具,其中包括干货/散货集装箱、液体货集装箱、冷藏集装箱,以及一些特种专用集装箱。集装箱用钢主要是钢板,还有型钢和焊管,通常一个标准20GP集装箱(20英尺集装箱),钢材用量为1.4-1.6吨。集装箱制造所用的热轧卷板,大都为1.6-6毫米的热轧薄板,具有良好的耐腐蚀性和机械性能的各向异性,钢种主要为耐候钢,包括09CuPCrNi、Q345GNHL、SPA-H、SM490A、SS、SS490等,其中SPA-H钢种适用于制作集装箱的侧板和边框等;SM490A适用于制作集装箱立柱、门板、顶板等;SS适用于制作集装箱的底板、底边框等。

  近几年由于集装箱用钢需求逐渐向轻量化、薄规格、高强度的方向发展,对于集装箱用钢也提出了更高的要求:其一,为延长集装箱的使用年限,冷弯型钢降低使用成本,集装箱用钢材必须耐大气和海水的腐蚀;其二,为增强箱体抗冲击性,降低损坏程度,钢材要有更高的强度和更好的韧性;其三,为提高集装箱生产中钢材的整体利用率,对集装箱用钢板的板形、平整度要求更高;其四,为降低生产成本,同时减轻集装箱自重,对集装箱板减薄厚度的要求越来越迫切。国内钢铁生产企业已经开始努力尝试,鞍钢股份鲅鱼圈钢铁分热轧部1580热轧生产线mm宽度集装箱用钢。而本钢集团自主研发的第二代集装箱用钢BG550C热轧卷板,由于其特有的轻量化、高强度和耐腐蚀性也受中国集装箱集团的青睐。

  虽然全球95%的集装箱都产自中国,但大而不强问题也较为突出。着眼未来,我国应大力发展20GP、40GP国际标准集装箱,并研发应用适应市场需求的内陆集装箱,重点发展集装箱专用车,加快研发多式联运设施设。虽然我国在高强度集装箱钢研发方面取得显著成绩,但是由于耐大气、海水腐蚀,薄规格集装箱板生产难度较大,我国2.0毫米以下的集装箱板还需依靠进口,所以这次集装箱“疯潮”也给集装箱用钢带来了新的机遇,如何从大体量发展转变成高质量发展,冷弯型钢从而化茧成蝶来完成新的蜕变,都将考验着国内钢铁企业的智慧。(兰格钢铁研究中心,葛昕,转载请注明出处)
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