国发行。本书为720x1000开，556千字，精装，5章：铝的提取与基本性能，

　　与后工业化的国家生产的乘用汽车相比，2011年中国生产的汽车用铝量还只有约115kg/辆，比他们生产的汽车的用铝量145kg/辆低21%，提高汽车铝化率大有潜力。提高汽车铝化率对节能减排与推广铝的应用有着极为重要的意义，中国在2012年7月发布的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020）》提出，到2015年，当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至5.9L/（100km）以下；到2020年，当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至5.0L/（km），节能型乘用车燃料降至4.5L/（100km）以下。达到此目标当前较可取的措施就是提高车的铝化率。因此，本手册的出版对于体改车的铝化率必有所裨益。

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