陕西榆林地区煤矿供应受限，内陆地销需求稳定，加之内蒙部分客户转向榆林采购，整体出货良好，多数煤矿价格上涨10-20元不等，个别大矿竞拍混煤高涨幅78元。晋蒙地区港口流向铁路发运稳定，煤价较为坚挺。六月中旬以来，产地价格继续上涨，保持强势，贸易商发运增加，大秦线达到满发，高日运量达到138万吨。近期主产地煤矿在能源倒查20年。煤矿安全月等各项环保安全检查影响下。供需心态分歧，市场煤成交活跃度偏低。短期内，煤炭市场涨跌均乏力，仍稳运行为主。港口市场，受上游发运成本支撑，叠加近期产地涨价，促使用户对后期发运和到货量担忧增加，华南地区电和部分贸易商在环渤海港口寻货开始增多。但存在的问题是，目前各大发货人存煤都不。

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　　另一方面，南方雨水增多，三峡电站机组全开，下游电日耗在水电的挤压下，呈现稳中回落态势。叠加端午假期，下游大部分电在库存量恢复的情况下对高煤价接受程度下降。煤价或将在七月中下旬出现小涨。六月份。利空利好因素均在，市场走势似乎不明朗，尤其工业用电负荷，电日耗变化等不确定因素较多。“迎峰度夏”到来，叠加国内经济加快复苏，电网负荷有可能会大幅提高，预计沿海地区北上采购需求将有所增加，对港口煤价有一定支撑。七月份，如果进口煤继续收紧的话，冷弯型钢部分电额度用完，采购国内煤炭数量将有所增加。叠加“迎峰度夏”到来，社会用电量增加，需求继续看好，而后续电日耗继续回升。港口上下游观望居多近期必然煤炭采购和拉运增加需求弱势运行使得下游拉运减。

　　黄骅港存煤保持稳中有升，而唐呼线运量尚未达到高位，曹妃甸四港能力尚未充分发挥，下游拉运积极性犹在，部分中小电继续增派船舶拉运北方港口煤炭，环渤海港口科学组织生产，强化调度指挥，促使船舶衔接顺畅，煤炭周转加快。

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　　并有望在夏季用煤高峰到来之际出现上涨。进入六月份，集中修结束后，大秦线开足马力，加快煤炭运输，通道能力得以释放。6月18日，大秦铁路完成运量138.42万吨，超出2018年6月10日的历史纪录1.6万吨，创大秦铁路建线以来单日运量历史新纪录。未来几个月，市场需求明显趋好，大秦线将加强与下水港口的横向联合，搞好生产组织，全力追赶生产进度，向年度4亿吨运输目标冲刺，略低于2019年大秦线亿吨。近期，产地需求较好，拉运积极，价格上涨明显，冷弯型钢内陆地区发运较为稳定。而下水煤价格上涨，贸易商发运至港口利润相对较大，发运企业积极组织发运。大秦线，朔黄线，唐呼线加快运输步伐，秦皇岛，黄骅。 产量释放有限，当天整体供应略紧，叠加港口及终端的补库需求，7月交割的白银价格上涨33.9美分近期下游采购积极性较好，煤价保持稳中探涨态势，大秦线，朔黄线接近满负荷发运，到港煤车急剧增加，使得秦皇岛港，京唐三港。

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