莱钢集团成功开发出世界热轧F型钢成品，为中低速磁悬浮列车轨道交通系统实现产业化扫清技术障碍。

　　据介绍，中低速磁悬浮列车轨道交通系统产业化有两大核心技术，其一即为热轧生产F型钢导轨技术。长期以来，磁悬浮列车轨排采用焊接F型钢，这一工艺效率低、能耗高、成本高，难以满足产业化需求。为实现磁悬浮轨道交通系统产业化，北控磁悬浮、国防科技大学与莱钢集团签署排他性合作协议，由莱钢集团独立承担研发生产轨排用F型钢。莱钢集团历时三年破解这一技术难题，成功开发出世界热轧F型钢成品，莱钢共申请了热轧F型钢等发明专利和技术秘密12项。莱钢集团董事长宋兰祥在日前举行的中低速磁悬浮轨道交通系统推介会上介绍，这一技术的突破将会激发国内对磁悬浮轨道交通的需求，城市公共交通有望迎来由磁悬浮领唱的崭新阶段。

　　莱钢股份（600102）10日公告称，正在筹划重大资产重组事项，鉴于该重组事项存在不确定性，股票自今日起停牌。拟在公告刊登后30日内召开董事会审议并公告重大资产重组预案。

　　据介绍，冷弯型钢中低速磁悬浮列车轨道交通系统产业化有两大核心技术，其一即为热轧生产F型钢导轨技术。长期以来，磁悬浮列车轨排采用焊接F型钢，这一工艺效率低、能耗高、成本高，难以满足产业化需求。为实现磁悬浮轨道交通系统产业化，北控磁悬浮、国防科技大学与莱钢集团签署排他性合作协议，由莱钢集团独立承担研发生产轨排用F型钢。莱钢集团历时三年破解这一技术难题，成功开发出世界热轧F型钢成品，冷弯型钢莱钢共申请了热轧F型钢等发明专利和技术秘密12项。莱钢集团董事长宋兰祥在日前举行的中低速磁悬浮轨道交通系统推介会上介绍，这一技术的突破将会激发国内对磁悬浮轨道交通的需求，城市公共交通有望迎来由磁悬浮领唱的崭新阶段。

　　莱钢股份（600102）10日公告称，冷弯型钢正在筹划重大资产重组事项，鉴于该重组事项存在不确定性，股票自今日起停牌。拟在公告刊登后30日内召开董事会审议并公告重大资产重组预案。

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